台北跟新北有非常長又好騎的河岸自行車道。不過當要跨越河流的時候，橋的選項就不是這麼簡單直覺了，有些地方只能跟機車共道（下略三千字我對台灣機車分流政策的不滿 😅）、有的橋只有樓梯也有比較高級的橋可以「牽引」上下橋。想說來整理一下台北的各種跨河的橋樑。
Taipei and New Taipei has a system of very impressive river bank bicycle paths. However, when it comes to crossing river, bridge options are not built equal. Some you will have to exit the bicycle path system and cross the bridge with motorcycles (I will skip my rant on how stupid it is to separate motorcycle traffic from car traffics.), some only has pedestrian stairs but some fancier bridge do have a “walkway” that makes bicycle access easy. Here’s an overview of river crossing bridges in Taipei.
跨河選項 River Crossings
| 橋名 Bridge Name | 跨越地點 Location | 跨越溪流 River | 使用方式 Access * |
|---|---|---|---|
| 新月橋 | 新莊 - 板橋 | 大漢溪 | 🟢 － 🚲 🛗 🏞 |
| 新海橋 | 新莊 - 板橋 | 大漢溪 | 🟡 － 🚶 |
| 大漢橋 | 新莊 - 板橋 | 大漢溪 | 🔴 － 🏍 |
| 新北大橋 | 新莊 / 三重 - 板橋 | 大漢溪 | 🟢 － 🚲 🏞 |
| 華江橋 | 萬華 - 板橋 | 新店溪 | 🟢 － 🚲 🏞 1 |
| 萬板大橋 | 萬華 - 板橋 | 新店溪 | 🔴 － 🏍 |
| 華翠大橋 | 萬華 - 板橋 | 新店溪 | ❌ |
| 光復橋 | 萬華 - 板橋 | 新店溪 | 🔴 － 🏍 🏞 2 |
| 華中橋 | 萬華 - 中和 | 新店溪 | 🟢 － 🚲 🏞 |
| 永福橋 | 台大 - 永和 | 新店溪 | 🟢 － 🚲 🏞 |
| 福和橋 | 台大 - 永和 | 新店溪 | 🟡 － 🛗🚶🏞 2 |
| 中興橋 | 三重 - 西門 | 淡水河 | 🔴 － 🏍 |
| 忠孝橋 | 三重 - 西門 | 淡水河 | 🔴 － 🏍 |
| 台北橋 | 三重 - 大稻埕 | 淡水河 | 🟢 － 🚲 🏞 |
| 重陽橋 | 三重 - 社子 | 淡水河 | 🟡 － 🚶🏞 2 |
| 承德橋 | 劍潭 | 基隆河 | 🔴 － 🏍 |
| 中山橋 | 北美館 | 基隆河 | 🔴 － 🏍 |
| 大直橋 | 松山機場 | 基隆河 | 🟢 － 🚲 |
| 民權大橋 | 內湖 | 基隆河 | 🟡 － 🚶 |
| 麥帥二橋 | 內湖 | 基隆河 | ❌ |
| 麥帥ㄧ橋 | 內湖 | 基隆河 | 🟡 － 🚶 |
| 國道一號 / 三號 | 台北 | 多條河流 | ❌ |
Last Updated: 2024/01/06 3
使用方式圖例 Access Legends
🟢 S 級
🚲 = 可騎/牽引道 (Ridable/Bike Walkway)
🛗 = 電梯 (Elevator)
🏞 = 直通河濱自行車道 (Direct access to river banks)
🟡 B 級
🚶 = 樓梯(可能有牽引溝) (Stairs, might have a slide for bikes)
🔴 C 級
🏍 = 使用機車道 (Use motorcycle path)
🚨 機車速度可能很快且路寬不寬，請小心。 Fast motorcycles and narrow lanes, use caution.
🚨 無法從河濱腳踏車道直接接上。 No direct connection from river banks.
❌ F 級
無法使用 (No bicycle access)